B 15: Staatliches Bauamt entschärft Unfallschwerpunkt an der Abzweigung nach Griesstätt
Die Abzweigung nach Griesstätt an der B15 ist ein bekannter Unfallschwerpunkt. Immer wieder kommt es an dieser Stelle zu teils schweren Verkehrsunfällen. Sämtliche bisherigen Maßnahmen, wie der Einbau von Leitschwellen oder die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 60 km/h im Kreuzungsbereich, brachten bislang zu wenig Erfolg.
Nach Untersuchung und Abwägung aller verkehrlichen Möglichkeiten, den Knotenpunkt rasch und nachhaltig zu entschärfen, entschied sich das Staatliche Bauamt Rosenheim, in enger Abstimmung mit weiteren behördlichen Stellen, für den Bau einer Ampel. Nach Abschluss der Vorplanungen, Genehmigungsverfahren und Ausschreibungen beginnen die Bauarbeiten dafür in der Woche vom 10. August.
Die Bauarbeiten umfassen den Bau der für die Ampel notwendigen Verkehrsinseln im Kreuzungsbereich sowie das anschließende Aufstellen und die technische Inbetriebnahme der Ampel. Außerdem müssen die Anschlussbereiche hergestellt und die Fahrspuren angepasst werden.
Zum Einsatz kommt an dieser Stelle wegen des hohen Verkehrsaufkommens auf der Bundesstraße eine verkehrsabhängige Anlage. Sie prüft mittels Sensoren das tatsächliche Verkehrsaufkommen und passt Rot- und Grünphasen in Echtzeit an. Damit soll der Verkehrsfluss optimiert und Wartezeiten vor allem aus Richtung Griesstätt kommend verkürzt werden.
Insgesamt sind rund zwei Monate für den Umbau des Knotenpunkts veranschlagt. Während dieser Zeit wird eine provisorische Baustellenampel den Verkehr regeln. Das Staatliche Bauamt Rosenheim bittet um Verständnis für die unvermeidbaren Verkehrsbehinderungen während der Bauzeit.
Die Kosten für den Umbau des Knotenpunkts und die Entschärfung des Unfallschwerpunkts belaufen sich auf rund 710.000 Euro. Diese Kosten trägt der Bund.
Bild: Staatliches Bauamt Rosenheim
Schaufenster
Bevor jetzt gleich wieder die Grundsatzdiskussion Ampel versus Kreisverkehr beginnt: ich persönlich finde es gut, dass nun etwas passiert und die Kreuzung entschärft wird.
Ich hoffe dass die Spur aus Griesstätt kommend so erweitert wird dass die Rechtsabbieger Richtung Wasserburg frühzeitig ihre eigene Spur haben was ein Aufkommen von der Innbrücke schon mal stark reduzieren würde zu den Rush Hours.
warum nicht probeweise zuerst mal mobile ampeln
Warum nicht Probeweise zuerst einmal einen Temporären Kreisverkehr an der Stelle.
Einen Temporären Kreisverkehr gab es an der B15 schon einmal. B15 Nördlich von Westerndorf St.Peter. Damals als Notlösung. Der Aufwand wäre nicht so groß.
Eine Ampel finde ich nicht so Gut. Kostet erst einmal weniger bei der Erstellung, aber nach wenigen Jahren des Betriebs laufen doch einige Kosten auf.
wenn das eine kreuzung ist, was ist dann eine einfahrt
Na endlich wird die Lösung umgesetzt, aber beim besten Willen
Intelligente Steuerung, 3 Ampeln, Verkehrsinseln für 710000 €.
Bei Schulen und Kindergärten werden Gelder gestrichen, wow.
Ja man muss Prioritäten setzen. Mehr Tablets machen die zurückhängenden Kinder auch nicht klüger und separieren wäre mit dem Grundgesetz nicht vereinabar – darf man also nicht. Daher müssen weiterhin die schlauen Kinder auf die anderen warten und dafür brauchts nicht so viel Geld.
…und das nur wegen ein paar VerkehrsteilnehmerInnen, die offensichtlich nicht für die Teilnahme am Strassenverkehr geeignet sind.
@Pendler: Ich fahre die Strecke jeden Tag und bin froh, wenn ich da durch bin. Ich glaube nicht, dass ein paar Verkehrsteilnehmer an einem „bekanntem Unfallschwerpunkt“ schuld sind.
Naja, wenn wir die Kosten vom Straßenvekehr generell (Bauen, Instandhalten, Winterdienst, …) auf jeden Autofahrer herunterteilen, kommt da gewiss nichts raus, wo man sagen könnte, das ist klug.
Leute, bitte aufgemerkt und damit es auch alle mitgekriegt haben!
Der Pendler will uns mit seinem Kommentar nur ganz dezent und bescheiden mitteilen, dass er sich für einen guten Autofahrer hält!
Danke, Pendler, die Botschaft ist angekommen!
Du bist wirklich der Beste!
Eigentlich gibt es keinen Besseren als dich. Ganz ehrlich! Spitze bist du!
Was sind wir doch im Vergleich zum Pendler alle für Weicheier, die wegen einer simplen Horrorkreuzung mit Dutzenden Unfällen und Verletzten in den letzten Jahren wie schlappe Weicheier rumjammern!
Wir bitten dich alle vielmals um Entschuldigung, Pendler! Wir alle hoffen, dass du uns noch einmal verzeihen kannst!
Servus,
ich denke es ist eine gute Lösung.
Man sieht, dass es in Ebersberg funktioniert.
Grüße Benjamin
Funktioniert! Ja schon aber eine Ampel verursacht immer eine Störung des Verkehrsfluss, bedeutet Stop and Go.
Die schlechteste Lösung für den Verkehr.
Wenn die Ampel grün ist, muss man nicht halten.Wenn du schon mal richtung EBE gefahren wärst, könntest das nicht einfach ausblenden. Anders als beim Kreisverkehr. Da fährt der LKW mit Schrittgeschwindigkeit durch und hinten muss alles im stop and go dahin kriegen.
Zumindest kann man bei Kreisverkehrausfahrt dann aber waghalsig überholen.
Ist ein Kreisverkehr nicht billiger?
im Kreise zeichnen tut sich das staatliche Bauamt halt schwer . . . 🤔😳😂😂😂
aber 3 Kreuze unter einen Bestellschein an Siemens kriegen sie hin . . . 👍😳😂😂😂
Du meinst, wegen den Stromkosten der Ampel oder? :D
für viele Millionen wurden das „Jahrhundertbauwerk“ Aicherparkbrücke etc. gebaut damit die B15 kreuzungsfrei wird –
und hier jetzt Worst Case eine Ampel –
mir fehlen die Worte um diesen Irrsinn zu beschreiben . . . 😳😡
Oh ja, das wärs. eine Brücke drüber und allseits eine Einfädelspur. Wer braucht da noch Kreisverkehr.
Auch ein Kreisverkehr bremst den Verkehr. Außerdem braucht er viel mehr Platz, der erst einmal zur Verfügung stehen muss.
In Ebersberg funktioniert das mit den Ampeln tatsächlich erstaunlich gut.
Und wie wird das Abbiegen richtung
Katzbach geregelt?
Abbiegen wird an dieser Stelle schwieriger werden wenn es sich an der Ampel Staut.
Aber zuerst mal für die Ampellösund viel Geld verpulvern, statt die Anbindung nach Katzbach zu verlegen und damit eine Vernünftige
Verkehrsführung zu schaffen.
Die Errichtung einer Signalanlage (Ampel) ist wesentlich billiger, als ein Kreisverkehr, der an dieser Stelle eher ein Hindernis d
Tja, für Waldkraiburg gibt’s Geld für Kreisverkehre !!!
Auf einer Strecke von nicht mal einem Kilometer klatscht man in Summe mal gleich 4 Kreisverkehre ins Gelände -> und da ist’s ned mal eine Bundesstraße sondern eine Kreisstraße !!!
Und für Rott/Griesstätt gibt’s gar keinen -> da fehlt mir jedes Verständnis liebes Straßenbauamt Rosenheim !!!
ist ja auch eine kreisstr. im lk mühldorf
Ehrlich gesagt tue ich mich ein bisschen schwer, die Aufregung mancher Kommentatoren zu verstehen. Da wird ja gerade so getan, als müsste man ewig lange an einer roten Ampel ausharren müssen …
Bin mir sicher, wenn die Anlage läuft, sinkt die Zahl der Nörgler – als auch der Unfälle.
Passt doch!
Naja, bevor man so viel Geld ausgibt, wäre doch ein Probebetrieb mit Ampeln relativ einfach und sinnvoll gewesen. Einigermaßen schnell installiert und man sieht, wie es läuft.
Ein Kreisverkehr würde an dieser Stelle unnötige Staus produzieren, deshalb ist eine Lichtzeichenregelung dort sehr sinnvoll. Jeder Lastwagen würde den Verkehr unnötig aufhalten.