Ludwig betonte, dass selbstverständlich die Kernforderungen der Region Rosenheim ausführlich diskutiert werden. „Dazu gehören die Verknüpfungsstelle in Kirnstein, und die Innunterquerung nördlich von Rosenheim. Mir ist es insgesamt wichtig, dass wir eine Lösung finden, die eine funktionierende Infrastruktur ebenso gewährleistet wie den maximalen Schutz von Mensch und Natur.  Auch die Minimierung des Flächenverbrauchs bei einer Neubaustrecke hat größte Priorität.“

Dass die Haushaltsmittel des Bundes knapp sind, und die Sanierung der Schieneninfrastruktur derzeit Priorität hat, sei jedem klar, so die heimische Wahlkreisabgeordnete. „Selbstverständlich brauchen wir die Korridorsanierung München-Salzburg, den Ausbau des Knotens  München und die Ertüchtigung der ABS 38 München-Freilassing. Das heißt nicht, dass der Brennernordzulauf gestoppt ist. Vielmehr lautet die Reihenfolge: Erst beschließt der Deutsche Bundestag über die vorliegenden Planungsentwürfe zum Brennernordzulauf, und erst danach wird man sehen, was wann realisiert werden kann. Das ist das übliche parlamentarische Vorgehen.“

Bild: Anne Hufnagl